Os pneus são os únicos contato do carro com o solo, daí a grande importância deles. Problemas nos pneus podem prejudicar toda sua movimentação com o carro.

Confira alguns problemas e como identificar:

• Pneu Murcho

É o mais fácil de identificar e de resolver. Basta calibrar os pneus. Se você reparar que a pressão do seu pneu esta caindo muito rápido e frequentemente, então é bom levar para uma Oficina para verificar se não está com furos, problemas na válvula de ar ou com micro furos na borracha.

• Pneu com desgaste maior nas laterais

A calibragem provavelmente está abaixo do indicado, ocasionando esse desgaste maior nas laterais do pneu.  Além disso, rodar com os pneus com pressão baixa aumenta o consumo de combustível.

• Pneu com desgaste maior no centro

Pode estar com a calibragem acima do indicado, fazendo o centro da banda de rodagem manter a maioria do contato com o pneu, resultando em um desgaste maior nessa região.

• Pneu com desgaste irregular

Quando um dos lados do pneu esta quase careca e o outro lado ainda esta borrachudo, isso pode ser causado por mal alinhamento (geometria) de seus pneus.  Pneus com alinhamento ruim reduzem o controle e desempenho de seus pneus.

• Pneus Carecas

É quando os sulcos da banda de rodagem perderam sua profundidade. Quando isso ocorre, o pneu não funciona como deveria. Até antes mesmo de ficarem completamente carecas, se os sulcos estiverem rasos, o veículo já não é capaz de proporcionar a segurança adequada. Pneus carecas derrapam nas estradas e são facilmente danificados por buracos. A profundidade dos sulcos deve ser de no mínimo 1.6 mm, caso contrário os pneus deverão ser trocados.

• Pneu escamados

Pneus escamados pode ser o resultado de má manutenção dos pneus incluído usar a calibragem errada e não fazer a geometria corretamente. Isso pode comprometer a vida útil do pneu e também afetar o desempenho do pneu.

• Pneus com bolhas

Os pneus podem cair em buracos profundos ou serem afetados por objetos estranhos que levam à deformação do pneu e do aro, causando uma ruptura na lateral. Quando combinado com a pressão interna, a quebra forma uma bolha. Outro motivo é o atrito ou impacto do pneu contra um meio-fio. Bolhas não devem ser reparadas, o ideal é que se troque o pneu.

• Pneus vibrando ou puxando para um dos lados

Pode ser problemas de alinhamento, balanceamento ou suspensão.

O importante é que quando você perceber algo estranho, você leve até um Especialista que possa resolver o problema. Assim, você poderá continuar dirigindo o seu carro com segurança.